@dobarpredak na COP-21: Novi dogovor za klimatsku akciju
U odnosu na to kako je moglo da bude ovo (dogovor) je čudo. U odnosu na to kako bi trebalo da bude ovo (dogovor) je katastrofa. [1]
22.decembar 2015, Beograd
Ova izjava Guardian-ovog novinara možda najbolje opisuje novi dogovor koji su vlade postigle na Konferenciji strana potpisnica (COP) Okvirne konvencije Ujedinjenih nacija o promenama klime (UNFCCC) koja je 12. decembra završena u Parizu.
Čudo
Iz Pariza sam otišao na polovini konferencije. Toliko mi je trajala akreditacija. Sedam dana. Za tih sedam dana sam video pa mogu slobodno da kažem „sva čuda sveta“. Toliko sam bio opterećen informacijama sa svih strana da evo i sada dve nedelje nakon povratka i 10 dana nakon kraja COP-a i dalje ne mogu sve da obradim. Dalje…
@dobarpredak na COP-21: Dan 7
6. decembra 2015. Pariz
Nedelja je slobodan dan na COP-u. Juče su delegati u okviru ADP procesa predali nacrt sporazuma francuskom predsedništvu i od ponedeljka će se pregovori voditi na ministarskom nivou. Ne pitajte me šta je ADP. Ceo UNFCCC je prepun skraćenica i to je verovatno još jedan razlog zašto mnogi ljudi uopšte nemaju predstavu šta se to dešava na COP-u.
Iako je nacrt sporazuma predat u roku nema mesta slavlju. Tekst obiluje zagradama i dvostrukim zagradama, tj. opcijama i na ministrima je da se dogovor oko konačne verzije kada je još uvek nekoliko opcija u igri.
RE-Energising the Future
Današnji dan sam proveo na IRENA-inoj konferenciji RE-Energising the Future. IRENA je međunarodna organizacija za obnovljivu energiju čije članstvo čine 144 države sa sedištem u Abu Dabiju. Srbija je član organizacije. Dalje…
@dobarpredak na COP-21: Dan 6
5. decembar 2015, Pariz
Okupljanje Climate Reality Leadership Corps
Organizacija The Climate Reality Project je okupila članove mreže Climate Reality Leadership Corps koji su se nalazili u Parizu povodom COP21. Prigodan govor je održao predsednik organizacije Al Gor, nekadašnji američki potpredsednik i dobitnik Nobelove nagrade za mir 2007. godine za svoj rad na podizanju svesti o problemu klimatskih promena.
Kao jednu od najznačajnijih stvari na COP21 Al Gor je istakao to da su svi šefovi država u svojim početnim obraćanjima prvog dana COP21 istakli da su klimatske promene ljudski uzrokovane, tj. nema poricivača (deniers) među predsednicima. To je velika stvar. Deo zasluga za ovakav scenario sigurno imamo i mi članovi Climate Reality Leadership Corps kojih ima preko 8000 na svetu i koji su do sada održali više od 16000 prezentacija o klimatskim promenama. Dalje…
@dobarpredak na COP-21: Dan 5
4. decembar 2015, Pariz
Današnji dan je bio obeležen pričom o subvencionisanjem fosilnih godina što je verovatno i jedna od najvažnijih tema o kojoj će se razgovarati na COP21. Eksploatacija, prerada, distribucija i korišćenje uglja, nafte i gasa je subvencionisano na više načina, ali najočiglednije primere predstavljaju direktne subvencije iz državnih budžeta i pokrivanje troškova zagađenja novcem poreskih obveznika. Dalje…
@dobarpredak na COP-21: Dan 4
Četvrti dan mog boravka na COP21 je protekao u sporednim aktivnostima.
Prisustvovao sam side event-ovima vezanim za vazdušni saobraćaj i pomorstvo i bio na sajmu nisko ugljeničnih tehnologija.
Vazdušni saobraćaj i pomorstvo
Zbog svog pre svega međunarodnog karaktera (90% emisije se dešava između država, a svega 10% je domaća emisija) vazdušni saobraćaj i pomorstvo od početka pregovora o globalnom smanjenju emisije imaju specijalan status. Umesto dodeljivanja ciljeva smanjenja emisije u Kjotu je 1997. godine dogovoreno da se za ove dve aktivnosti tretiraju posebno u okviru Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO, International Civil Aviation Organization), odnosno Međunarodne pomorske organizacije (IMO, International Maritime Organization) koje posluju kao deo sistema UN. Za 18 godina od kada su dobile mandat da izrade mehanizme za smanjenje emisije ICAO i IMO se nisu mnogo pomakli od početka, a kombinovana emisija iz ova dva sektora je dostigla 3-4% globalne emisije 2012. godine. Imajući u vidu snažan rast vazdušnog i pomorskog saobraćaja postoji mogućnost da emisija iz ova dva sektora čini čak 40% ukupne globalne emisije 2050. godine [1]. Dakle, ako želimo da ostanemo ispod 2 stepena moramo da rešimo CO2 koji proizvode avioni i brodovi.Dalje…
@dobarpredak na COP-21: Dan 3
Trećeg dana COP21 nije bilo zanimljivih događaja na Buržeu. Međutim, tog dana sam prisustvovao na dva verovatno najzanimljivija događaja tokom celog boravka. Zvanično predstavljanje mreže Citizens Climate Engagement Network i projekcija filma This changes everything.
Citizens Climate Engagement Network (CCEN)
Citizens Climate Engagement Network je platforma koja treba da omogući da više ljudi bude uključeno u globalne klimatske pregovore. Nekoliko Amerikanaca je razmišljalo i došlo na ideju da formira platformu koja će olakšati stvaranje i u neku ruku upravljanje neformalnim grupama građana širom sveta. CCEN čine generalni sekretarijat i brojne „workstreams‟ koje građani sami biraju prema svojim afinitetima. Sastanci su naravno on lajn i može im se pridružiti bilo ko. Ideja se svidela i organizacijama kakve su UNICEF i UNFCCC i one su partneri u mreži.
CCEN je toliko napredovala da je u nekim državama kao što su Bangladeš i Nepal jedina politička struktura na lokalnom nivou. Dalje…
#JamesHansen na COP-21 : Taksa na ugljenik je jedino rešenje za klimatske promene
Najveći klimatolog današnjice i inspiracija globalnog klimatskog pokreta, prof. dr Džejms Hansen, je došao na svoj prvi COP. Hansenovo svedočenje pred komisijom američkog Kongresa 1988. godine se smatra prvim javnim upozorenjem naučnika šta će se desiti ukoliko nastavimo da spaljujemo fosilna goriva i emitujemo gasove sa efektom staklene bašte.
@dobarpredak na COP-21: Dan 2
„CAN-E business‟
Drugi dan COP-a skoro i da nisam proveo na COP-u. Osim obaveznog sastanka sa Climate Action Network Europe čiji sam član delegacije. Climate Action Network Europe ili CAN-E je evropska mreža organizacija koja okuplja preko 130 organizacija koje se bave temom klimatskih promena. Jedan stepen Srbije je član CAN-E od aprila ove godine i zahvaljujući tome sam i dobio akreditaciju za ovaj istorijski događaj. Događaj će svakako biti istorijski šta god da se desi. Ako se dogovor postigne biće prekretnica u razvoju ljudske vrste i ekonomije, a ako do dogovora ne dođe znaćemo datum kad smo svet konačno osudili na propast. Adaptacija na svet topliji za 4 stepena ne postoji. Dalje…
@dobarpredak na COP-21: Početak
Pariz, 30. novembra 2015.
Održivi Deda Mraz
Održivi Deda Mraz (Sustaina Santa) će verovatno biti jedan od hitova ovogodišnjeg COP21. Nabasao sam na njega u mom hotelu. Pitate se šta nosi u vreći. Osmehe. Prema rečima ovog Deda Mraza ljudi su veoma napeti, a kada ste napeti ne možete da rešite problem. Da bi rešili problem prvo vam treba osmeh i Održivi Deda Mraz ih besplatno deli. Dalje…
@dobarpredak na COP-21: Dan -1
Beograd-Minhen-Pariz, 29. novembar 2015.
Preko Minhena sam danas stigao u Pariz. Juče sam držao prezentaciju o klimatskim promenama za mlade istraživače u Petnici i jedan od njih me je pitao kako idem u Pariz i na moj odgovor da letim, on je pitao: Što? Pa, zato što drugačije ne može. Ekološkim aktivistima se često prebacuje što lete, voze se automobilima, uopšte, zato što kao i svi ostali ljudi troše fosilna goriva i na taj način doprinose klimatskim promenama. Odgovor na ovu kritiku je jednostavan: Mi živimo u svetu gde su fosilna goriva glavna i upravo to želimo da promenimo. Ne postoji drugi vid prevoza osim onog koji na ovaj ili onaj način troši fosilna goriva. I to želimo da promenimo. Da je situacija drugačija, tj. da nema zagađenja koje fosilna goriva proizvode ne bi ni trebalo da se organizuje klimatska konferencija. Dalje…
@dobarpredak 