Skladištenje energije

Оbnоvlјivi izvоri еnеrgiје prеdstаvlјајu prоmеnlјiv izvоr еnеrgiје. Drugim rеčimа, suncе i vеtаr nisu dоstupni uvеk, а u nеkim trеnucimа pružајu višе еnеrgiје nеgо štо bi bilо pоtrеbnо. Nајvеći izаzоv pri еksplоаtаciјi оbnоvlјivih izvоrа еnеrgiје је kаkо оvе prоmеnlјivе izvоrе еnеrgiје uklјučiti u еnеrgеtski sistеm kојi trеbа dа оbеzbеdi еnеrgiјu nа оnоm mеstu gdе је pоtrеbnо i u kоličini kоја је zаhtеvаnа pоsеbnо u pеriоdimа nајvеćе pоtrоšnjе. Оvај zаhtеv sе trаdiciоnаlnо оbеzbеđuје uz pоmоć vеlikih gеnеrаtоrа kоје pоkrеćе tоplоtnа еnеrgiја dоbiјеnа sаgоrеvаnjеm uglја. Dоdаtnо nа оvo „bаznо оptеrеćеnjе“ upоtrеblјаvајu sе turbinе nа gаs kоје sе mоgu vrlо brzо pоkrеnuti i оbеzbеditi dоdаtnu еnеrgiјu u pеriоdimа kаdа sе tо zаhtеvа.

Cеnа prоizvоdnjе еnеrgiје iz оbnоvlјivih izvоrа znаčајnо оpаdа zbоg tеhnоlоškоg rаzvоја, аli i svе vеćе upоtrеbе (economy of scale). Оvо dоvоdi dо prоdоrа оbnоvlјivih izvоrа nа tržištе јеr su оni svе isplаtiviјi. Прочитајте више „Skladištenje energije“

Advertisements

430 do Beograda

Vozove jednostavno obožavam. Kao student sam proputovao celu Evropu vozom (InterRail). Bio čak do Porta (4 dana i 3 noći u vozu). I sada dok putujem poslovno po Evropi nakon sletanja obično to bude voz od aerodroma do centra grada ili nekog udaljenijeg odredišta. O vozovima često pričam po povratku sa putovanja jer smatram da stanje železnice u nekoj zemlji dosta govori o toj zemlji uopšte. Kada pomislim na Nemačku, ja mislim o njenim vozovima. Nemam iskustva sa japanskom železnicom, ali nemački vozovi su za mene pojam tačnosti (poslednji put kad sam bio u Vestfaliji malkice su više kasnili i bilo je nekih neočekivanih problema – možda ima veze sa ukupnom ekonomskom krizom). Kada mislim o Francuskoj ustvari mislim o TGV-u (350 kmh) ili Gare du Nord (više od 2000 vozova dnevno).

Što se tiče srpskih vozova imam manje iskustva nego sa evropskim. Pre 23 godine Beograd-Bar-Beograd. Tri puta do Beča (2001, 2002 i 2006 – super iskustvo). Pre osam godina Beograd-Solun (prođe me jeza svaki put kad pomislim na to putovanja). Pre nekih sedam godina Sremski Karlovci-Beograd. Pre četiri godine Beograd-Budimpešta (kad su razbojnici hteli da mi provale u kupe). I pre par meseci Beograd-Novi Beograd (bio sa sinom na Železničkoj stanici da mu pokažem vozove i završili u Stadler-u vozeći se jednu stanicu). O srpskim vozovima svi imamo neko mišljenje i slušamo razne priče. Uglavnom negativne.

430 je broj sada međunarodnog voza od Bara do Beograda. Ušao sam u Užicu. Supruga i sin su ostali na Zlatiboru. Iako sam dobio savet supruge i još nekih dobronamernih ljudi da uzmem direktan autobus (vožnja traje oko 3h30min) odlučio sam se za avanturu zvanu – putovanje vozom po Srbiji. I to iz tri najmanje razloga: Прочитајте више „430 do Beograda“

2015. gоdinа – 5 nајznаčајniјih mоmеnаtа u оblаsti klimаtskih prоmеnа

1. Pariski sporazum

O klimatskim pregovorima u Parizu i sporazumu koji je sklopljen je na ovom blogu pisano dosta. Pariski sporazum je odmah po usvajanju ocenjen kao istorijski. On to svakako i jeste. Nakon 23 godine pregovora i usvajanja Okvirne konvencije Ujedinjenih nacija o promeni klime (UNFCCC) čovečanstvo se konačno ujedinilo u jednom cilju – smanjenje emisije gasova sa efektom staklene bašte. Po prvi put međunarodni klimatski sporazum uspostavlja odgovornost svih država za ublažavanje klimatskih promena (nema više podele na razvijene zemlje i zemlje u razvoju). Dogovor je univerzalan.

cop-paris-perspective-cropped

Sporazumom je dogovoreno da se globalno zagrevanje zaustavi na +2°C u odnosu na temperaturu pre industrijske revolucije, sa kaluzulom da se učine napori da se granica smanji na +1,5°C kako bi se sprečile pogubne posledice klimatskih promena posebno na zemlje u razvoju i male ostrvske zemlje.

Прочитајте више „2015. gоdinа – 5 nајznаčајniјih mоmеnаtа u оblаsti klimаtskih prоmеnа“

@dobarpredak na COP-21: Novi dogovor za klimatsku akciju

U odnosu na to kako je moglo da bude ovo (dogovor) je čudo. U odnosu na to kako bi trebalo da bude ovo (dogovor) je katastrofa. [1]

22.decembar 2015, Beograd

Ova izjava Guardian-ovog novinara možda najbolje opisuje novi dogovor koji su vlade postigle na Konferenciji strana potpisnica (COP) Okvirne konvencije Ujedinjenih nacija o promenama klime (UNFCCC) koja je 12. decembra završena u Parizu.

Čudo

Iz Pariza sam otišao na polovini konferencije. Toliko mi je trajala akreditacija. Sedam dana. Za tih sedam dana sam video pa mogu slobodno da kažem „sva čuda sveta“. Toliko sam bio opterećen informacijama sa svih strana da evo i sada dve nedelje nakon povratka i 10 dana nakon kraja COP-a i dalje ne mogu sve da obradim. Прочитајте више „@dobarpredak na COP-21: Novi dogovor za klimatsku akciju“

@dobarpredak na COP-21: Dan 5

4. decembar 2015, Pariz

Današnji dan je bio obeležen pričom o subvencionisanjem fosilnih godina što je verovatno i jedna od najvažnijih tema o kojoj će se razgovarati na COP21. Eksploatacija, prerada, distribucija i korišćenje uglja, nafte i gasa je subvencionisano na više načina, ali najočiglednije primere predstavljaju direktne subvencije iz državnih budžeta i pokrivanje troškova zagađenja novcem poreskih obveznika. Прочитајте више „@dobarpredak na COP-21: Dan 5“

@dobarpredak na COP-21: Dan 3

Trećeg dana COP21 nije bilo zanimljivih događaja na Buržeu. Međutim, tog dana sam prisustvovao na dva verovatno najzanimljivija događaja tokom celog boravka. Zvanično predstavljanje mreže Citizens Climate Engagement Network i projekcija filma This changes everything.

Citizens Climate Engagement Network (CCEN)

Citizens Climate Engagement Network je platforma koja treba da omogući da više ljudi bude uključeno u globalne klimatske pregovore. Nekoliko Amerikanaca je razmišljalo i došlo na ideju da formira platformu koja će olakšati stvaranje i u neku ruku upravljanje neformalnim grupama građana širom sveta. CCEN čine generalni sekretarijat i brojne „workstreams‟ koje građani sami biraju prema svojim afinitetima. Sastanci su naravno on lajn i može im se pridružiti bilo ko. Ideja se svidela i organizacijama kakve su UNICEF i UNFCCC i one su partneri u mreži.
CCEN je toliko napredovala da je u nekim državama kao što su Bangladeš i Nepal jedina politička struktura na lokalnom nivou. Прочитајте више „@dobarpredak na COP-21: Dan 3“

Зашто су електродистрибуције преплашене?

У ово време наглог развоја обновљивих извора енергије у свету се све више прича о „utility death spiral“ или спирали смрти електодистрибуција. О чему се заправо овде ради?

Испрекиданост понуде обновљивих извора енергије

Сунце не сија увек. Ветар не дува увек. Ово доводи до испрекиданости понуде електричне енергије из обновљивих извора какви су сунце и ветар. Мале количине струје добијене из обновљивих извора је релативно лако и јефтино интегрисати у постојеће системе за дистрибуцију електричне енергије. У случају прекида снадбевања из обновљивих извора термоцентрале на гас могу практично за један минут да исправе промене у понуди струје како би се задовољила потражња.

Међутим, електрична енергија из обновљивих извора постаје све јефтинија и често је већ сада конкурентна струји из фосилних горива. Док цена фосилних горива расту, цена обновљивих извора опада. Још једна економска предност обновљивих извора је и то што су сунце и ветар бесплатни. У Немачкој, једној од водећих држава у свету када су у питању обновљиви извори, велепродајне цене струје на тржишту опадају. Прочитајте више „Зашто су електродистрибуције преплашене?“